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自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀廠

更新時(shí)間:2011-05-24 點(diǎn)擊量:499

自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀 

滄州力特儀器設(shè)備有限公司是生產(chǎn)自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀的專(zhuān)業(yè)廠,年產(chǎn)銷(xiāo)兩千套,是國(guó)內(nèi)主要廠家之一,具有豐富的生產(chǎn)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu),操作方便,已應(yīng)用于各個(gè)工程,院校,檢測(cè)中心等單位。

HYCZ-1自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀

 

用途

自動(dòng)車(chē)轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍能力的測(cè)定,也可用于瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的輔助性檢驗(yàn)。

    該儀器已在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售數(shù)百套,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)良,受到廣泛好評(píng),同時(shí)為*編寫(xiě)該儀器的國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了大量的真實(shí)、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT\T671-2006)車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)的主要編制單位。

 

HYCZ-1自動(dòng)車(chē)轍試驗(yàn)儀特點(diǎn)

●本機(jī)所用試驗(yàn)方法及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JTJ 052 2000中瀝青混合料車(chē)轍實(shí)驗(yàn)T 0719-1993的試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求。

●本機(jī)為自動(dòng)控溫、自動(dòng)計(jì)時(shí)、時(shí)實(shí)顯示車(chē)轍的位移變化量,并自動(dòng)記錄位移曲線(xiàn),打印報(bào)表。

●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式,溫場(chǎng)均勻。

●采用上微機(jī)、下微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。

●試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線(xiàn),為研究瀝青混合料車(chē)轍特性的科研單位提供實(shí)踐依據(jù)。

●采用溫度傳感器采集溫度,長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無(wú)溫度漂移(杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間工作溫度漂移對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響)。

●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好;采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行溫度PID控制,確保溫度無(wú)過(guò)沖。

●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器,確保位移測(cè)量及溫度控制的精度。

●設(shè)備應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大。

 

技術(shù)參數(shù):

碾輪的碾壓速度:42 ± 1次(單程)

試驗(yàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離:230±10 mm

碾輪的橡膠硬度(標(biāo)準(zhǔn)硬度):78±260℃)時(shí)碾輪

與試模的接地壓強(qiáng):0.7±0.05MPa

試模尺寸:300*300*50(mm)

位移測(cè)量范圍:0 ~ 30 mm

位移測(cè)量精度:小于0.01 mm

車(chē)轍實(shí)驗(yàn)時(shí)間:20---300 min(任意可調(diào))

恒溫箱的控制范圍(可任意設(shè)定):室溫~80℃,控制精度±0.3

電源電壓380V 50HZ 3KW(需有工作零線(xiàn))

 

車(chē)轍試驗(yàn):

*類(lèi)為人工檢測(cè),即用檢測(cè)橫竿橫跨在車(chē)轍上部,并用尺量出橫竿與車(chē)轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的,并只能隨機(jī)抽樣檢測(cè)路面車(chē)轍深度。   第二類(lèi)為自動(dòng)檢測(cè),既采用路面車(chē)轍自動(dòng)測(cè)定車(chē)自動(dòng)檢測(cè)路面車(chē)轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來(lái)快速連續(xù)測(cè)定路面車(chē)轍深度。其原理是在檢測(cè)車(chē)的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁,并把傳感器同車(chē)內(nèi)的電腦相連,通過(guò)電腦對(duì)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)處理以獲得路面車(chē)轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,路面車(chē)轍深度的自動(dòng)檢測(cè)將成為主要的檢測(cè)方法,也將是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門(mén)*的儀器。

 

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